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从股权结构上看，京沪高速合计有12名股东，其中，中国铁投持有京沪高铁49.76%的股份，为公司的控股股东。中国铁投是国铁集团直属全资企业，承担国铁集团授权范围内的国有资本投资和资产管理、铁路资产资源开发及金融保险服务等职能。股权穿透之后，国铁集团为公司的实际控制人。国铁集团前身为原中国铁路总公司，2019年6月，经国务院批准同意，原中国铁路总公司改制成立国铁集团。

“国家监察体制改革之前，党的监督实现了全覆盖，但是根据行政监察法，行政监察对象的范围主要是国家行政机关及其工作人员，有一部分人不是党员，也不是过去的行政监察对象，但是他行使的依然是公权力，这次通过监察法就把他全部纳入了监察对象。” 中央纪委国家监委案件监督管理室二级巡视员、纪检监察员孙松涛表示。

资料显示，2017年8月24日，春晓资本通过股权转让成为九有股实际控制人，上市公司最终控制人为韩越。发布实控人变更公告的第二天，九有股份就收到了上交所的问询函。上交所要求其说明春晓金控是否存在为控制权转让的特定安排，韩越、春晓金控下属企业与上市公司人员、业务等方面是否具有关联关系以及股权转让溢价的原因等问题。九有股份在回复中对特定安排、关联关系等问题均予以否认，并认为股权转让定价系友好协商的结果，作价依据合理。

——20180211《静待反弹，拥抱大创新》：等市场担忧情绪逐渐消化、美股阴霾逐渐散去后，市场将逐渐企稳、回归常态，开启反弹行情。大创新此前调整相对充分，估值水平和仓位结构显著改善，如市场调整结束进入反弹窗口，大创新板块将更具弹性。中长期，十九大报告对创新的地位强调增强，具备行业创新磐石的五大硬科技产业（电子、通信、机械、医药、电车等）将加速发展，其中基本面过硬的个股长期前景光明。

另外一次我们抓住移动互联网这一波，把自己变成移动搜索、移动社交，特别是社交。社交我们看的非常清楚，一定会赚钱，而且社交会快速成功，但是云计算、大数据基本上我们30年都不知道它怎么挣钱，但是我们知道这是趋势。第一要么往未来走，一种是往未来10年走，一种是往未来20年走，我们最后决定选择的路径往未来20、30年走。这个决定最痛苦的就是第一你不知道怎么挣钱，第二就是你做了这个决定你也不知道怎么活下来，后来出现了整个移动社交、移动各种应用出来之后，有没有痛苦过？当然痛苦过，但是我们知道我们选择了未来就毫不犹豫的只能这么走下去。

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