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翻开实际控制人刘晓辉的履历，可以发现其在创办点牛金融前，曾经在爆雷平台善林金融任职。4月9日，善林金融实际控制人因涉嫌违法犯罪，向公安机关投案自首。4月10日，善林金融位于上海的总部被查封。无独有偶，目前点牛金融COO秦乾曾是绿能宝中层。秦乾的个人脉脉记录显示，2014年12月至2017年5月，他在绿能宝任职，担任集团市场总监兼分公司总经理。2018年1月，他入职点牛金融。

长城影视（002071.SZ）也面临同样的问题。在其披露的9个收购项目2017年业绩承诺实现情况中，浙江中影文化完成实际利润仅比承诺值多出7万元，卡在完成与否的边缘。如果浙江中影文化费用控制稍微宽松，或许就会未达到业绩承诺，导致长城影视做商誉减值准备。而且，长城影视2017年归属上市公司股东净利润只有1.7亿元，商誉却为13.5亿元，如果商誉减值10%，公司就会滑入亏损的泥潭。

整体来看，2018年煤企受益于高煤价，盈利能力得到提升，但是高资产负债率仍是煤企长期面临的主要问题，修复资产负债表是一个长期过程，并且需要煤价处于一个相对稳定并且较高的水平，这也和长协占比越来越高的趋势相吻合，在这种趋势下，未来煤价的波动性会逐渐减小，未签订长协的市场价大概率会围绕长协价波动。

但问题的关键就在于，乘客与车主在线下的接触对安全性要求更高，滴滴显然没做好充分的应对，对GMV的要求与对安全的重视程度不成正比。京沪规定合乘服务（即顺风车）每车每日不超过2次，郑州则规定不超过4次。但滴滴顺风车每天允许车主接15单。只接女性乘客或许不足以对车主做出判断，但如果每天所接的顺风车订单超过一定数量，至少可以认为车主是近乎全职地在开顺风车。顺风车是滴滴所有产品中价格最低的，选择“专职”跑顺风车不仅不合规，而且应该引起滴滴的注意。

扣除非经常性损益后，公司上述三个年度都为亏损，亏损额度分别为1.29亿元、0.25亿元、1.60亿元。进一步阅读财报发现，自2015年至2018年三季度，公司营收虽有起伏但基本平稳，同一时期，应收账款却逐年上涨，由2015年的2.54亿元，增长至2018年三季度末的11.57亿元，增幅355.51%。

图为苏-57的第九架原型机T-50-9。当然，除却因为缺失出口许可，所以苏-57暂时没有出口资格之外，这个“亚太等国际市场”当然涵盖中国，但也没有把越南、印尼、印度等其它苏-57出口的目标国排除在外。换句话说，这个消息的重点仍然是在“获得出口许可”这个问题上。