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不过，从补贴退坡的程度看，车企节省下的成本只能覆盖一部分补贴补偿。按照最新补贴政策，与去年相比，补贴缩水的额度是万元级，而电池节约下的成本仅是千元级的。以一辆续航里程大于400公里的纯电车为例，2018年可享受5万国补和2.5万地补，但今年只能拿到最高2.5万的国补。
作为国内一线未上市新经济企业，滴滴出行的估值水平可以名列国内前三，此前有媒体报道，滴滴上市后的估值或达到700亿美元到800亿美元之间，也就是4800亿人民币到5500亿人民币之间。滴滴的两次顺风车“命案”引发了社会的关注，暴露出滴滴顺风车的更多问题，对于滴滴的5000亿上市计划会带来不小的影响。
不过，狂犬疫苗被“合法滥用”的声音也不绝于耳。多位专家告诉《财经》记者，厂家之所以敢于作假，是因为国内《狂犬病预防控制技术指南》采取“宁杀错莫放过”方针，伤口出血了就去打疫苗，实际上打在很多没有感染的人身上。“所以厂家敢去‘赌’这个可能性，从最坏可能性推测本次事件中，消费者注射的是生理盐水，3个月后没有发病，可能根本没有感染的狂犬病病毒，大家不用过度担心。除了引发公众对健康的担忧，国产疫苗信誉也因本次事件受损。”上述地方专家称。
滴滴顺风车广告现在也显得很有争议蔡团结同时要求，平台要坚决杜绝以顺风车名义组织非法网约车的经营行为。“从现在起不得接入不合格的车辆和人员，不得未经安全背景审查的驾驶员派单，同时要加快清退不合格的车辆和人员，滴滴公司要在九月一日前提交切实可行的合规化推进方案，我们将会对社会公布，网约车平台的数据要向全国网约车监管信息平台全量、实时、真实的传输，确保数据质量。”
■聚焦处方源是关键从各方对于处方药网售的布局中不难看出，网售处方药实现了处方流转，合规的处方源头是关键。在马光磊看来，处方流转，实质上就是从处方源头到处方需求方之间要有一个安全便捷的对接平台。保障公众的用药安全也是网售处方药政策多年来演变的根本所在。北京大学医药管理国际研究中心主任史录文在接受新京报记者采访时就曾指出，网售处方药的好处显而易见，老百姓获得药品更加便捷，但如何保障老百姓规避风险，合理使用药品，才是重中之重，“即便放开，处方药网售也仍需要专业药师、医师进行指导。市场固然摆在面前，但没有安全保障的网售处方药平台很难走远。”
一般来说，顾客买车时多在4S店购买车险，而保险公司会将部分车险金额返点给4S店。一位汽车保险从业人员对《每日经济新闻》记者表示：“汽车保险一般会与新车捆绑销售，4S店不同、渠道不同，返点的比例也不同。一般新车保险的返点在30%~40%左右，高的可能达到50%，续保的返点在30%左右。”
