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虽然担任证监会主席仅17个月左右，但其强烈的个人风格令市场印象深刻。有媒体统计，自2011年10月至2013年3月卸任证监会主席，在担任证监会主席的506天里，提出的各项制度调整政策达70项，相当于“7天一新政”。因为这种雷厉风行的改革态度，郭树清也因此被称为“改革家”、“郭旋风”。

除了刚刚提到的伊朗，3月，委内瑞拉的产量仅为89万桶/日。其中在大规模停电期间，石油产量平均不到60万桶/日。市场人士担忧，随着美国的进一步制裁或导致该国的原油产量进一步下降至80万桶/日下方，加剧全球供应的紧张局势。4月，利比亚反政府武装决心夺取的黎波里，与政府军爆发激烈冲突，新的战乱也导致该国石油出口大幅削减。4月21日路透社报道，利比亚撒哈拉油田40万桶/日的产量受到直接威胁，目前石油产出已下降大约28.5万桶/日。

造车新势力再惹争议：有量产车还算玩概念？每经记者 赵成实习记者 李星每经编辑 杨翼当量产车纷纷落地时，那些早前强行进入汽车行业的“野蛮人”还会被说是“不靠谱”吗？在4月26日举办的“2018中国汽车论坛”上，造车新势力成了大会的热议焦点。“互联网公司造车就是一天到晚的在瞎忽悠老百姓。”吉利汽车董事长李书福在论坛上直言，心疼老百姓的钱。

每经记者 袁园涂颖浩责任编辑：郭一晨 SF160险资现身510只A股前十大流通股股东名单，抛售白马蓝筹股澎湃新闻见习记者 孙铭蔚 来源：澎湃新闻随着2017年A股上市公司年报的正式收官，机构投资者的持仓情况渐渐浮出水面。其中，险资的持股情况颇受关注。

与经销商们对政策惯性接受的方式不同，汽车行业的各个地方协会，开始斩钉截铁地展露态度。5月13日，重庆市汽车商业协会发布《关于我市国六排放标准实施情况的调研报告》，称“今年经营环境没有好转，缓不过来的汽车经销企业，可能面临大规模亏损，甚至倒闭。库存压力高居不下，汽车消费疲软，汽车品牌竞争白热化越演越烈”。

对此，我们需要关注什么？本期“京报调查”（新京报与清研智库联合推出）就此展开调查。■旁边评论消费者维权，更需法律“撑腰”西安奔驰女车主哭诉维权事件以和解告终，或许给受“维权难”困扰已久的人带去了新的希望，因此有人效仿，希望自己也可以通过这种方式获得成功。但是西安女车主维权成功，恐怕真的不能代表其“复制版本”也能成功。随着舆论对此话题的疲乏，媒体对“坐车顶维权”的关注也自然会下降。“搭便车”式的维权，也会越来越难被公众持续关注。